“ PARECER: O SR. PORTUGAL 2º SOBRE A INDICAÇÃO DO SR. GOMES PARA SE MANDAR PAGAR A CONTA DAS DESPESAS FEITAS COM A ABERTURA DE UMA RUA E DE UM PORTO PARA O RIO, NO FIM DA VILA E É DE PARECER QUE SE MANDE PAGAR, FOI APROVADO, CONTRA OS VOTOS DOS Srs. PRUDENTE E PENNA “.

LIVRO 2º- FOLHA 116- SESSÃO ORDINÁRIA DE 18.04.1864

“ PORTARIAS: UMA DITA DE 6 DO CORRENTE COMUNICANDO QUE TENDO ANTONIO FERREIRA D’ EÇA E DOMINGOS DA SILVA RIBEIRO, REQUERIDO A S. M. , PRIVILÉGIO PARA ESTABELECEREM A NAVEGAÇÃO POR VAPOR NAS ÁGUAS DO RIO PIRAÍ DESDE A VILA ATÉ A ESTAÇÃO DE SANTANA, PERTENCENTE À COMPANHIA DA ESTRADA DE FERRO DE D. PEDRO 2º, CUMPRIU QUE A CÂMARA INFORMASSE COM O QUE OCORRER, TANTO A RESPEITO DA UTILIDADE DA EMPRESA, COMO SOBRE A APTIDÃO DE CADA UM DOS MENCIONADOS IMPETRANTES QUE SE DIZEM NEGOCIANTE NESTA VILA. FOI A SEÇÃO RESPECTIVA.”

LIVRO 2º - FOLHA 132- SESSÃO ORDINÁRIA DE 24.07.1865

“ UM REQUERIMENTO DO NEGOCIANTE ANTONIO FERREIRA D’EÇA, PEDINDO UM ATESTADO AFIM DE REQUERER AO GOVERNO, PRORROGAÇÃO DO PRAZO PARA O ESTABELECIMENTO DA NAVEGAÇÃO À VAPOR NO RIO PIRAÍ, VISTO O QUE LHE FOI CONCEDIDO PELO GOVERNO EXPIROU NO DIA 10 DE AGOSTO PRÓXIMO. MANDOU-SE PASSAR. “

LIVRO 2º- FOLHA 142 VERSO- SESSÃO ORDINÁRIA DE 25.03.1866

“ PORTARIA: UMA DITA DE 22 DO MESMO MÊS REMETENDO PARA SE INFORMAR O REQUERIMENTO EM QUE JOSÉ NICOLAU DOS SANTOS, SOLICITA A CONCESSÃO DE UM PRIVILÉGIO PELO TEMPO DE 14 ANOS PARA O ESTABELECIMENTO DA NAVEGAÇÃO POR VAPOR NO RIO PARAÍBA. DESDE A FAZENDA DA BARRA ATÉ O LUGAR DENOMINADO VARADOURO. FOI A SEÇÃO RESPECTIVA. “

LIVRO 2º- FOLHA 168 VERSO- SESSÃO ORDINÁRIA DE 27.01.1868

“ UMA PORTARIA DE 27 DO MESMO MÊS ( OUTUBRO ) REMETENDO PARA INFORMAR O INCLUSO PRJETO Nº 401, AUTORIZANDO A DESPESA DE VINTE CONTOS DE RÉIS, COM A CANALIZAÇÃO DO RIO PIRAÍ, DESDE A FREGUESIA DO PASSA TRÊS ATÉ ESTA VILA.”

LIVRO 2º-FOLHA 172 VERSO- SESSÃO ORDINÁRIA DE 28.01.1868

“ REMETEU-SE A COMPETENTE SEÇÃO A SEGUINTE PROPOSTA: SENDO OS RIOS PARAÍBA E PIRAÍ NAVEGADOS POR BARCAS DE VELA E REMOS E NÃO PODENDO OS FAZENDEIROS, CUJAS HABITAÇÕES SÃO PRÓXIMAS AS MARGENS, CONSENTIR QUE OS MARINHEIROS APORTEM AS SUAS MARGENS CONTÍGUAS AS HABITAÇÕES DAS FAZENDAS E DESSE ATO NASCEREM CONFLITOS. PROPONHO QUE A CÂMARA PROCURE DAR QUALQUER MEDIDA A ESSE RESPEITO. SALA DAS SESSÕES 28 DE JANEIRO DE 1868. “

LIVRO 2º-FOLHA 180- SESSÃO ORDINÁRIA DE 12.10.1868

“UMA PORTARIA DE 30 DO MESMO MÊS ( JULHO ), EXIGINDO INFORMAÇÕES SOBRE PLANTAÇÃO E UM MURO QUE MANDOU CONSTRUIR ANTONIO GONÇALVES À MARGEM DO RIO PIRAÍ. “

LIVRO 2º-FOLHA 187 VERSO-SESSÃO EXTRAORDINÁRIA DE 04.01.1869

“ A SEÇÃO É DE PARECER QUE SE OFICIE A S. EXª CONFIRMANDO AS INFORMAÇÕES QUE CONSTAM DOS DOCUMENTOS QUE VIERAM JUNTOS POR CÓPIA QUE SÃO VERDADEIROS E QUE DECLARANDO-SE O RIO PIRAÍ NAVEGÁVEL DESDE SUA FÓZ NO PARAÍBA ATÉ A ESTAÇÃO DE FERRO DA BARRA, SE FAÇA AO CAPITÃO ANTONIO GONÇALVES DE MORAES APLICAÇÃO DA LEGISLATURA VIGENTE SOBRE TERRENOS DE MARINHA. SALA DAS SESSÕES 8 DE FEVEREIRO DE 1869. GARCIA.”